بزرگترین کارخانه فرآوری روی خاورمیانه، در آستانه راه‌اندازی
تاریخ انتشار: ۴ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۴۹۲۳۷
ابرپروژه فرآوری روی ایران، این روزها در حال برداشتن گام‌های نهایی در جهت راه‌اندازی است. کارخانه ای که بر اساس میزان تولید در فاز نخست، لقب بزرگترین در ایران و خاورمیانه را با خود به همراه دارد.
به گزارش ایران اکونومیست از سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو)، معدن سرب و روی و باریت مهدی آباد در استان یزد، با دارا بودن بیش از ۷۰۰ میلیون تن ذخیره زمین شناسی سرب و روی و نزدیک به ۱۷۰ میلیون تن ذخیره قابل استخراج، دومین ذخیره جهان محسوب می‌شود و با این پشتوانه توانسته بزرگترین پروژه تولید کنسانتره روی خاورمیانه را در دل خود جای دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معدن مهدی آباد قرار است در سه فاز در مجموع به ظرفیت تولید ۸۰۰ هزار تن کنسانتره روی به همراه ۸۰ هزار تن کنسانتره سرب- نقره دست یابد که اکنون فاز نخست آن مراحل انتهایی را طی می‌کند. با راه اندازی تنها فاز نخست این پروژه عظیم، بزرگترین کارخانه فرآوری سرب و روی کشور متولد خواهد شد. در این مرحله، سالیانه با ورودی ۲ میلیون تن خاک معدن، ۲۰۰ هزار تن کنسانتره سولفیدی با عیار ۳۵ درصد روی تولید می‌شود.
«حمیدرضا حمایت» مدیر مجتمع سرب و روی و باریت مهدی آباد و مجری طرح جامع سرب و روی کشور، با اشاره به قرارگیری ۷۵ درصد از ذخایر قابل استخراج سرب و روی کشور در مهدی آباد گفت: اکنون ظرفیت کارخانه‌های تولید شمش روی کشور ۴۹۰ هزار تن و تولید واقعی شمش حدود ۲۲۰ هزار تن است که با ورود مهدی آباد به عرصه تولید و بهره برداری از فازهای سولفیدی مهدی آباد، بخش اعظم ظرفیت خالی کارخانه های تولید شمش روی کشور (حدود ۱۴۰ هزار تن) پوشش داده خواهد شد.
مشخصات ابَرپروژه
حمایت، درباره تامین زیرساخت های اصلی این پروژه افزود: اجرای طرح تامین آب کارخانه مهدی آباد با احداث خط لوله ای به طول ١٠٠ کیلومتر از محل تصفیه خانه شهر یزد چندی پیش راه اندازی شد که بزرگترین طرح انتقال پساب کشور به صنعت محسوب می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: درخصوص تامین برق کارخانه های فرآوری؛ با احداث پُست برق ۳۳/۱۳۲/۴۰۰ کیلو ولت و خط انتقال ۱۳۲ کیلو ولت به طول ۲۷ کیلومتر با ظرفیت انتقال ۸۰ مگاوات، برق کارخانه های فرآوری مهدی آباد تامین شده است. این در حالی است که به‌منظور دسترسی به ماده معدنی اصلی مهدی آباد، بیش از ۹۵ میلیون تن باطله برداری نیز انجام شده است.
مدیر مجتمع سرب و روی و باریت مهدی آباد در ادامه با اشاره به اهمیت استفاده از تولیدات ملی، تصریح کرد: در همین راستا در این واحد صنعتی و معدنی حتی الامکان از تجهیزات بومی و ساخت داخل استفاده شده است، به‌طوری که ۶۰ درصد از کل تجهیزات استفاده شده در این طرح از تولیدات داخلی بوده و همچنین تجهیزات خارجی از بهترین برندهای مطرح در دنیا تامین شده است.
وی اضافه‌کرد: مدار سنگ شکنی نصب شده با ظرفیت ۷۵۰ تن بر ساعت پاسخگوی فازهای یک و ۲ طرح بوده و آسیای بال میل نصب شده با توان ۵.۵ مگاوات و با طول ۱۱ و قطر ۵.۵ متر که ظرفیت ۲۵۰ تن بر ساعت را داراست، بزرگترین آسیای صنعت سرب و روی کشور محسوب می شود.
حمایت ادامه‌داد: در فاز نخست طرح، یک‌هزار و ۱۰۰ متر نوار نقاله نصب و در مدار فلوتاسیون این کارخانه برای نخستین بار در صنعت سرب و روی کشور از سلول‌های تانک سل استفاده شده است. همچنین با به‌کارگیری آسیای ریگراند قابلیت خردایش مجدد ذرات ۵۰ میکرونی تا ابعاد ۱۰ میکرون انجام می شود که تاثیر قابل توجهی در افزایش عیار کنسانتره و محصولات مورد نظر ایجاد می کند و با استفاده از دستگاه های فیلترپرس مجهز به فناوری پیشرفته و به روز دنیا، شرایط آبگیری ذرات تا ابعاد ۱۰ الی ۱۵ میکرون در فشار عملیاتی بیش از ۲۰ بار مهیا شده است.
یک میلیارد دلار سرمایه گذاری در سه گام
وی ضمن اشاره به سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری لازم برای بهره برداری از همه فازهای این طرح عظیم، تصریح‌کرد: هم اکنون سرمایه گذاری انجام شده برای فاز نخست به مرز ۳۰۰ میلیون دلار رسیده است. در همین حال، نکته قابل توجه این است که برای نخستین مرتبه، قرارداد سرمایه گذاری در مقیاس جهانی با اعتماد دولت (ایمیدرو) به بخش خصوصی به منظور استخراج و آماده سازی معدن، تامین زیرساخت های لازم و تولید کنسانتره واگذار شده است.
فاز نخست در چند قدمی افتتاح
مدیر مجتمع مهدی آباد با اشاره به مشکلات اولیه پروژه اظهار داشت: در گذشته ای نه چندان دور مهدی آباد دچار چالش‌های متعددی از جمله، نبود زیرساخت لازم ( آب- برق ) برای راه‌اندازی کارخانه های فرآوری، فقدان دانش فنی مرتبط با فرآوری مواد معدنی کم عیار، نیاز به سرمایه گذاری کلان، حجم عظیم باطله برداری به منظور دسترسی به ماده معدنی اصلی معدن مهدی آباد (سولفید روی) و همچنین اخذ مجوزهای محیط زیست در خصوص ساخت کارخانه ها و کنترل پسماند آن با توجه به قرارگیری دومین ذخیره سرب و روی جهان در منطقه حفاظت شده «کالمند» بوده است که با تدابیر ایمیدرو، توانمندی و تلاش بخش خصوصی و همراهی مسوولان و سازمان‌های دولتی ذیربط، رفع شده و هم اکنون فاز نخست طرح با پیشرفت ۹۲درصد در آستانه افتتاح و بهره برداری قرار دارد.
همچنین در حال حاضر بیش از ۶۰۰ نفر به طور مستقیم در طرح مشغول به فعالیت هستند که پیش بینی می‌شود پس از راه اندازی فاز نخست، این عدد به یک‌هزار نفر افزایش یابد.
طرح سرمایه‌گذاری احداث کارخانه های فرآوری سرب و روی مهدی، اینک وارد دوره جدیدی شده و پس از ۷۰ سال از شناسایی اولیه معدن، در حال سر برآوردن است و نویدبخش طلوعی خیره کننده در صنعت روی ایران خواهد بود.
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: ایمیدرو ، خاورمیانه ، دولتمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: ایمیدرو خاورمیانه دولت کارخانه های فرآوری سرب و روی کشور سرب و روی راه اندازی میلیون تن مهدی آباد فاز نخست هزار تن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۴۹۲۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دبی، میزبان بزرگترین پروژه‌های خاورمیانه
دبی با رونمایی از پروژه بزرگترین ساحل جهان با گنبدهای زیستی و فناوری پیشرفته در کنار ابرپروژه‌هایی هم‌چون بزرگترین فرودگاه، اولین استادیوم زیر آب، بلندترین برج ساعت مسکونی جهان و دبی‌لند، گام دیگری در تبدیل شدن به شگفتی جهان برداشته است.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، ابرشهر خاورمیانه، دبی، در حال حاضر از بلندترین ساختمان‌ها گرفته تا بزرگترین مرکز خرید، خانه شگفتی‌های معماری متعدد است. این شهر بیش از ۴۲۵ رکورد جهانی گینس دارد که بیش از هر شهر دیگری در خاورمیانه است. در جدیدترین اقدام خود نیز به برنامه‌ریزی برای ساخت بزرگترین ساحل جهان با گنبدهای زیستی و فناوری پیشرفته رونمایی کرده که می‌تواند به شگفتی بعدی جهانی تبدیل شود، زیرا این خط ساحلی ۴۵ مایلی قرار است به بهشت حرا تبدیل شود.
این پیشنهاد بلندپروازانه دارای گنبدهای شیشه‌ای آینده‌نگر است که مرکز بازدیدکنندگان، موزه گیاه‌شناسی و مرکز حفاظت را در خود جای خواهد داد و توسعه‌دهنده آن از طرح‌هایی برای کاشت ۱۰۰ میلیون مانگرو در سواحل خلیج فارس رونمایی کرده است. در داخل گنبدهای زیستی، بازدیدکنندگان می‌توانند گیاهان مختلف را بررسی کنند و در عین حال اطلاعات بیشتری در مورد جنگل‌های حرا و گیاهان منطقه بیاموزند.
گردشگران همچنین می‌توانند در طول خط ساحلی قدم بزنند و از طبیعت اطراف و مناظر خیره‌کننده اقیانوس لذت ببرند. پروژه حاضر برای علاقه‌مندان به تناسب اندام و سلامتی نیز مسیرهای دویدن و دوچرخه‌سواری به همراه تمام امکانات ورزشی ساحلی ارائه داده است.
زیرساخت‌های پروژه همچنین شامل فضاهای اجتماعی و مناطق اختصاص داده شده به کشاورزی زیست شور (یک روش کشاورزی با استفاده از آب شور) خواهد بود.
علاوه بر مزایای تفریحی، این پروژه با هدف تقویت گردشگری آموزشی و اکوسیستم محلی به نحوی پیاده‌سازی خواهد شد که طبیعت را با اوقات فراغت ترکیب می‌کند.
حرای دبی گواهی بر این است که چگونه نوآوری‌های شهری و محیطی می‌توانند به‌عنوان الگویی هماهنگ برای شهرهای سراسر جهان عمل کنند و قدرت دگرگون‌کننده ادغام حفاظت از محیط زیست با رشد شهری را به نمایش بگذارند. با این حال این پروژه بسیار بیشتر از بازسازی یا تاب‌آوری ساحل و در مورد تعیین یک استاندارد جهانی برای چگونگی تعادل شهرها بین نیازهای کره زمین و نیازهای مردم است.
انتظار می‌رود که جنگل حرای دبی سالانه ۱.۲۳ میلیون تن کربن‌دی‌اکسید را جذب کند که معادل انتشار ۲۶۰ هزار خودرو در سال است. این ابتکار پیشگامانه هنوز در مراحل اولیه است، اما مبتکران آن قصد ایجاد یک بزرگراه دوچرخه‌سواری ۵۸ مایلی را نیز دارند که در یک لوله شیشه‌ای محصور شده است که در اطراف دبی قرار می‌گیرد و در صورت ساخته شدن، دارای یک کف جنبشی خواهد بود که هنگام پا گذاشتن روی آن انرژی تولید می‌کند و دبی را به متصل‌ترین شهر پیاده‌رو یا دوچرخه‌سوار تبدیل می‌کند.
برنامه‌های بلندپروازانه‌تر دبی برای آیندهدبی همچنین از برنامه‌های خود برای ساخت بزرگترین فرودگاه جهان رونمایی کرده است که ۲۶۰ میلیون مسافر را از طریق مرکزی ۲۸ میلیارد پوندی جابه‌جا می‌کند. به این ترتیب ساخت ترمینال مسافربری جدید در فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم این شهر آغاز شده است.
این شهر همچنین قرار است اولین استادیوم زیر آب را با سقف شیشه‌ای ۱۰۸ فوتی داشته باشد که به سمت اقیانوس قرار دارد. این پروژه پیشگامانه با قیمت چشمگیر دو میلیارد پوندی قرار است در قسمتی از شهر بین برج‌العرب و جزایر نخل جمیرا در دبی واقع شود و علاوه بر نگهداری از ماهی‌ها و حیوانات دریایی، دارای هفت زمین تنیس با صخره‌های مرجانی نفس‌گیر است.
پروژه‌های بزرگ دبی در حالی انجام می‌شوند که این شهر در حال آماده شدن برای ساخت بلندترین برج ساعت مسکونی جهان با ارتفاع خیره‌کننده ۴۵۰ متری (پنج برابر بلندتر از همتای بریتانیایی ۹۶ متری خود) خواهد بود. در همین حال دبی‌لند که دیزنی‌لند خاورمیانه نامیده می‌شود نیز پس از گذشت ۲۱ سال از چالش‌ها، هنوز در حال ساخت است. این پروژه ۱۰۷ متر مربعی با هزینه حدود ۵۰ میلیارد پوند، دو برابر اندازه استراحتگاه جهانی والت دیزنی خواهد بود و به ۶ منطقه مجزا تقسیم می‌شود.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟